На подходах к портам Украины в 2008 году стояло 748 "брошенных" поездов. По данным Госадминистрации железных дорог Украины (Укрзализныци), это почти в 1,8 раза больше, чем в 2007 году.
В числе причин технического характера ведомство называет недостаточную пропускную способность портов, ограничения по стыкам железнодорожной и портовой инфраструктуры, неразвитость портовой логистики, пишет "РЖД-Партнер". Среди причин организационного уровня - нарушения графика подхода судов и неритмичность отгрузки, в том числе, транзитных грузов через приграничные станции. «В результате нарушается технология перевозочного процесса, отвлекается кадровый и маневровый ресурс портов и железных дорог, увеличивается пробег локомотивов. Считаю, что проблема приобретает государственное значение», - заявил начальник Одесской железной дороги Илья Левицкий. По его информации, в прошедшем году из-за задержек «брошенных» составов дорога понесла убытки в размере свыше 15 млн гривен (около $1,7 млн по курсу начала года).
«Считаю, что руководителям морских портов в договорах с грузоотправителями и экспедиторами необходимо предусмотреть материальную ответственность за неравномерную отгрузку в адрес портов, имеющую целью исключить накопление и простой «брошенных» поездов», - заявил Левицкий.
