Россия и Финляндия разработают проект Соглашения о взаимодействии ледокольных служб двух стран. Документ будет определять порядок привлечения ледоколов государств, незадействованных в данный период в своих регионах и способствовать повышению безопасности судоходства в Финском заливе, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Вопросы сотрудничества РФ и Финляндии в области морского транспорта рассматривались 17 декабря на заседании российско-финляндской рабочей группы по транспорту межправительственной российско-финляндской комиссии по экономическому сотрудничеству. Заседание прошло под председательством статс-секретаря - заместителя министра транспорта РФ Сергея Аристова.
На встрече было отмечено, что в 2008 году наблюдается тенденция роста грузоперевозок. Так, общий объем перевозок грузов на морских судах за первое полугодие 2008 года составил 1728,2 тыс. тонн. Сергей Аристов заявил, что увеличение грузооборота существующих портов, а также строительство новых портов и терминалов в Финском заливе и Балтийском море требуют активизации совместной работы по ледокольному обеспечению судоходства. Интенсивный рост грузопотоков по Балтийскому морю, включая ледовый период навигации, приводит к необходимости адекватного увеличения числа линейных и портовых ледоколов. По предварительным прогнозам, грузооборот портов к 2015 году должен увеличиться более чем в 2 раза, исходя из чего, разработана концепция пополнения ледокольного флота. Согласно разработанной концепции к 2015 году в Финском заливе должны оперировать 5 линейных ледоколов, из которых 4 необходимо построить к этому времени.
По мнению Аристова, двусторонние встречи по морскому транспорту необходимо использовать для выработки общих подходов при разработке в ИМО и других международных морских организациях новых норм, стандартов и правил регулирования международного морского судоходства и их применения на практике.