Россия занимает первое место в мире по импорту автомобилей и лидирует по количеству старых иномарок, у которых истек срок эксплуатации. Как сообщает Автостат, такую информацией на конференции AutoRussia 2008 Winter предоставил почетный председатель компании Volkswagen Карл Хан (Karl H. Hahn).
По оценке отдела аналитики "АВТОСТАТ" в 2008 году в Россию будет ввезено 2,12 млн. легковых автомобилей. В том числе 1,69 млн. новых машин и 430 тысяч подержанных. Это рекордный показатель за всю российскую историю. По словам директора агентства "АВТОСТАТ" Сергея Целикова, в следующем году импорт автомобилей может сократиться почти в два раза. Это связано как с уменьшением емкости российского рынка из-за финансового кризиса, так и с замещением импортируемых иномарок машинами местной сборки. Кроме того, в следующем году будут увеличены на 5% таможенные пошлины на новые автомобили, а ввоз подержанных машин из-за новых ставок вообще потеряет экономический смысл. Кроме того, сейчас по оценке Сергея Целикова в дилерских центрах стоят непроданными более 200 тысяч иномарок. В условиях ныненшнего кризиса продаж многие из них не смогут найти своих покупателей вплоть до весны следующего года, а какие-то экземпляры останутся непроданными и до лета.
Тем не менее замещение импорта местной сборкой уже активно идет. Так, согласно оценке аналитиков "АВТОСТАТ" по итогам продаж за 10 месяцев текущего года, на долю российской сборки приходилось 28% рынка иномарок. При этом, доля местной сборки в общем объеме продаж SsangYong составляет почти 90%, Fiat - около 80%, Skoda - 74%, Renault - почти 70%, Hyundai - порядка 50%, Volksvagen - 46%, а Ford - чуть менее трети (32%).
