На железнодорожных путях в настоящее время простаивают 166 поездов с экспортными грузами в адрес морских портов РФ. Об этом заявил первый вице-президент ОАО "Российские железные дороге" Вадим Морозов в четверг на селекторном совещании, сообщает пресс-служба компании.
"В ноябре на припортовых железных дорогах находятся 35 тыс. вагонов. Простаивают 166 поездов с экспортными грузами, в том числе на Дальневосточной железной дороге - 115 поездов, на Северо-Кавказской - 33, на Октябрьской - 8 поездов. Кроме того, на Забайкальской и Восточно-Сибирской железных дорогах "брошено" по пять поездов с углем в адрес угольного терминала порта Восточный. Выгрузка за 25 дней ноября текущего года составила 4,9 тыс. вагонов в сутки, или 77% от установленных норм, и сократилась к аналогичному периоду прошлого года на 1%", - сказал Морозов.
Он отметил, что выгрузка вагонов в портах значительно ухудшилась. "За десять месяцев 2008 года ежесуточно не выгружалось в среднем 4 тыс. 866 вагонов, что составляет 70% от перерабатывающих способностей портов, ежесуточно выгружалось на 130 вагонов меньше, чем за аналогичный период прошлого года", - сообщил он. Наибольшие потери по выгрузке произошли в портах Новороссийск (17,5 тыс. вагонов) и Восточный (26,5 тыс. вагонов).
"За десять месяцев 2008 года значительно возросло количество "брошенных" поездов, следующих в адрес припортовых станций: на дорогах в среднем ежемесячно простаивало 42 поезда. В результате компанией недополучено 2,8 млрд руб. доходов, убытки от содержания простаивающего рабочего парка составили около 67 млн руб.", - сказал Морозов.
По его словам, в настоящее время в условиях резко изменившейся ситуации, когда дефицитом стал не подвижной состав, а грузовая база, проблемы эффективной организации перевозочного процесса приобретают иной характер, связанный с ростом доли парка грузовых вагонов компаний-операторов.
По итогам совещания было принято решение создать в РЖД рабочую группу представителей транспортного рынка по оптимизации грузовой работы.