ОАО "Компания "Усть-Луга" может отказаться от индексации объемов финансирования по инвестиционной программе развития порта. Об этом сообщил в ходе V международной конференции "FREIGHT-2008: Контейнерные и ро-ро перевозки в России и сопредельных государствах" заместитель генерального директора компании Александр Головизнин, передает РБК. По его словам, если ранее цены на стройматериалы стремительно росли, то теперь, в связи с мировым финансовым кризисом, этот рост прекратился.
"Теперь ценовой пузырь сдулся, а до этого стоимость строительства росла сумасшедшими темпами", - отметил Головизнин. Это может привести к тому, что компания не станет корректировать ранее запланированные объемы финансирования инвестпроектов в сторону их увеличения, как планировалось ранее.
Открытое акционерное общество "Компания Усть-Луга" создано в 1992 году для реализации проекта строительства нового морского торгового порта в Лужской губе Финского залива. ОАО "Компания Усть-Луга" имеет несколько направлений деятельности, связанных с созданием крупнейшего в России многофункционального Морского торгового порта Усть-Луга и комплексным социально-экономическим развитием прилегающих к порту территорий.Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают строящийся порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. К 2010 году будет построен второй подходной канал, обеспечивающий круговое движение судов. Предполагается, что к 2010 году грузооборот порта Усть-Луга составит 50 млн тонн.