Ситуация, которая складывается сегодня на мировых и отечественном финансовых рынках, никак не повлияет на привлечение средств для финансирования объектов федеральной собственности порта Усть-Луга. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин на совещании по вопросам реализации мероприятий по развитию порта в 2008 году, сообщается на сайте ОАО "Компания Усть-Луга".
На совещании был рассмотрен график строительства береговой инфраструктуры порта в 2008-м и 2009 годах и принят план мероприятий по развитию порта до 2015 года. Особое внимание было уделено вопросу формирования границ порта и развитию таможенного пункта пропуска.
ОАО "Компания Усть-Луга" создано в 1992 году для реализации проекта строительства нового морского торгового порта в Лужской губе Финского залива. ОАО "Компания Усть-Луга" имеет несколько направлений деятельности, связанных с созданием крупнейшего в России многофункционального Морского торгового порта Усть-Луга и комплексным социально-экономическим развитием прилегающих к порту территорий.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают строящийся порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. К 2010 году будет построен второй подходной канал, обеспечивающий круговое движение судов. Предполагается, что к 2010 году грузооборот порта Усть-Луга составит 50 млн тонн.