Судостроительная компания Keppel Singmarine (Сингапур) завершила строительство второго ледокола для ООО "ЛУКОЙЛ-Калиниградморнефть", говорится в сообщении компании.
Ледокол, получивший имя "Варандей", будет работать в Баренцевом море, прокладывая морской путь к Варандейскому терминалу. Ледокол будет работать в паре с построенным для "ЛУКОЙЛа" и переданным компании в августе буксиром ледокольного типа "Тобой".
"Варандей" способен работать при температуре до минус 45 градусов Цельсия и преодолевать твердый лед толщиной до 1,7 метра. Оба судна соответствуют требованиям заказчика и Морского регистра судоходства РФ.
Строительство этих двух ледоколов, ставших первыми подобными судами в Азиатском регионе, Keppel Singmarine осуществила в рамках контракта, подписанного с российской нефтяной компанией в 2006 году.
Согласно последним геологическим исследованиям, проведенным американскими учеными, неразведанные нефтяные резервы Арктики оцениваются в 90 млрд баррелей, газовые - в 1,67 трлн кубических футов (47,3 млрд кубометров).
"ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" владеет активами в области разведки и добычи нефти и газа, а также продажи нефтепродуктов. Компания также специализируется на морской буксировке, перевозке нефти и нефтепродуктов, строительстве передвижных буровых установок, производстве сжиженного попутного газа и сбытом топлива и смазочных материалов, производимых "ЛУКОЙЛом".
Варандейский нефтеотгрузочный терминал, введенный летом в эксплуатацию, имеет мощность 12 млн тонн в год. Терминал находится на расстоянии 23 км от берега и принадлежит компании "ЛУКОЙЛ". Здесь нефть, предназначенная на экспорт в Европу и США, заливается в танкеры вместимостью до 20 тыс. тонн.