Самый крупный контейнерный терминал Одесского порта – на Карантинном молу – перегружен. По состоянию на утро 5 ноября на складах терминала скопилось 7,5 тыс. контейнеров с импортом, что в 1,5 раза превышает паспортную вместимость площадок, сообщается на сайте порта.
По свидетельству исполнительного директора компании «ГПК-Украина» (оператор терминала на Карантинном молу) Бронислава Суходольского, темпы вывоза импорта упали более чем в 10 раз. Если раньше на терминале находилось одновременно до 80-120 автоконтейнеровозов, то с начала текущего месяца эта цифра не поднимается выше показателей новогодних праздников, когда в очереди за импортом стоят обычно не более 10-20 машин. Это, в свою очередь, негативно отражается на интенсивности выгрузки судов-контейнеровозов.
Суходольский называет две причины затаривания склада. Первая связана с происходящей очередной реорганизацией региональной таможни. Перевозчики ждут окончания кадровых перестановок в таможне и утверждения четких правил очистки груза.
Вторая причина – влияние мирового экономического кризиса и колебания курсов валют в Украине. Импортеры, закупившие товар за доллары в момент летней ревальвации гривны, сегодня в растерянности. Разница между летним и нынешним курсом американской валюты меняет с плюса на минус рентабельность многих торговых операций. К тому же резко упал спрос на различного рода продукцию и снизилась платежеспособность как среди населения, так компаний-потребителей импорта. В итоге импортерам, по их же собственным словам, выгоднее хранить товар в порту, чем растаможивать его и пытаться реализовать.
Одесский морской торговый порт порт - один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 14 млн тонн сухих грузов и 14 млн тонн нефтепродуктов в год. Ежегодно портом перегружается около 30 млн тонн грузов, из них около 15 млн тонн наливных, включая нефть и нефтепродукты, сжиженный газ и растительные масла. На территории порта в 133,3 гектара расположены восемь производственно-перегрузочных комплексов по переработке сухих грузов, пассажирский комплекс, нефтяной и контейнерный терминалы, комплекс по перевалке растительных и технических масел. Контейнерный терминал рассчитан на перегрузку 700 тыс. контейнеров в год (TEU). На территории Карантинного мола действует свободная (специальная) экономическая зона "Порто-франко". 54 защищенных причалов общей протяженностью причальной линии более 9000 м позволяют принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн, длиной до 300 м и осадкой до 13 м.