По итогам работы в первом полугодии 2008 года доля ОАО "Роснефть" на российском бункерном рынке составляет по разным портам от 15% до 25%. Как отмечается в пресс-релизе компании, общий объем реализации нефтепродуктов "Роснефти" достиг 23,5 млн тонн, при этом за рассматриваемый период компания полностью сформировала новое направление бизнеса — снабжение судов бункерным топливом.
Поставка горючего осуществляется на российские и иностранные суда в основных морских портах России и на реках Волго-Донского бассейна. Реализуются прямые договоренности с крупными судовладельцами (Stena Bulk, Thenamaris, Maersk, ОАО «Совкомфлот», Navichart, BP Shipping и др.) на поставку 100–120 тыс. тонн топлива ежемесячно.
Напомним, НК «Роснефть» планирует в 2008 году довести объемы реализации бункерного топлива до 1,5-1,7 млн тонн, а к 2015 году — до 10 млн тонн. «Роснефть» приступила к реализации этого процесса полгода тому назад и, в соответствии со стратегией по развитию бункеровки, намерена развивать это направление в основных портах России на Дальнем Востоке, на Севере, Северо-Западе, на Черном море и на внутренних водных путях. В 2009-2010 годах запланирован выход на международный рынок.
Бункерные операции «Роснефть» начала проводить в ноябре 2007 года через собственные терминалы в Находке, Архангельске и Мурманске.
В рамках мероприятий по выполнению программы развития, в апреле 2008 года были осуществлены отгрузки бункерного топлива с Самарской группы заводов и с Ачинского НПЗ в Санкт-Петербург, где 15 апреля в большом порту было заправлено первое судно.
24 апреля текущего года с целью диверсификации бизнес-процессов, оптимизации логистической составляющей, а также для получения возможности производства различных видов бункерного топлива по международному стандарту ISO 8217-2005 непосредственно в портах проведения бункерных операций было зарегистрировано 100%-ное дочернее предприятие «Роснефти» — ООО «РН-Бункер».
В начале мая «Роснефть» вышла на рынок речных бункеровок. С открытием навигации началась заправка танкеров класса «река-море», задействованных в поставках мазута с Самарской группы заводов на танкеры-накопители.