Окончательная стоимость проекта высокоскоростной железной дороги Rail Baltica, которая соединит Литву с Западной Европой, должна составить около 2 млрд евро. Об этом сообщил координатор проекта от Европейской комиссии (ЕК) Павел Теличка на пресс- конференции в четверг, пишет "Гудок" со ссылкой на "Интерфакс".
Вместе с тем, по данным координатора, общая стоимость проекта в соответствии с различными подсчетами колеблется на уровне от 800 млн евро до 3,5 млрд евро. Теличка считает, что нужно начинать теснее работать с представителями бизнеса, поскольку многие потенциальные инвесторы не имеют достаточной информации об этом проекте. "Нужно провести бизнес- семинар по проекту Rail Baltica. Также важно представить этот проект России, ведь большие товарные потоки будут двигаться именно в этом направлении", - сказал он.
По словам секретаря министерства транспорта и коммуникаций Альминаса Мачюлиса, принять участие в проекте Rail Baltica планируется предложить потенциальным инвесторам из европейских стран. "Мы предложим полякам пригласить на предстоящую в ноябре встречу международной координационной группы заинтересованных в строительстве Rail Baltica инвесторов. Мы могли бы пригласить инвесторов из Германии, Польши, Чехии, Словакии и других стран", - сказал он.
Как сообщалось ранее, проект строительства высокоскоростной железной дороги Rail Baltica предполагает прокладку трассы по маршруту Варшава-Каунас-Рига-Таллин-Хельсинки. В рамках этого проекта с литовской стороной обсуждается и вариант постройки совместного терминала для перегрузки грузов в Каунасе. До Каунаса из Польши протянута железная дорога с узкой колеей, а идущая дальше в Латвию дорога имеет уже широкую колею.