Судно вместимостью 9,2 тыс. CEU будет перевозить импортные автомобили из Азии в Европу
На шанхайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) состоялась церемония передачи заказчику Grande Auckland — нового Ro-Ro судна для перевозки импортных автомобилей и грузового транспорта китайских автопроизводителей. В пресс-релизе Grimaldi Group уточнили, что это второе в серии из семи судов типа PCTC, заказанных группой у китайских судостроительных компаний Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited (SWS) и China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC), которые входят в группу China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC).
Grande Auckland будет использоваться для перевозки автомобилей, внедорожников, фургонов, как электрических, так и работающих на обычных видах топлива, а также других видов Ro-Ro грузов. Вместимость — 9 241 CEU. Судно имеет четыре палубы площадью 3,3 тыс. кв. м, которые подходят также для перевозки крупногабаритных накатных грузов, включая тяжеловесные весом до 250 тонн и максимальной высотой 6,5 м.
В технических характеристиках отмечается, что двигатель судна отличает в своем классе самый низкий удельный расход топлива. Он также соответствует самым строгим экологическим нормам по выбросам углекислого газа, окислов азота и серы. У Grande Auckland значительно снижен индекс выбросов CO₂ на перевозимый груз — до 50% по сравнению с предыдущими судами типа PCTC.
Этот автомобилевоз имеет нотацию класса Ammonia Ready от итальянского классификационного общества RINA. Это означает, что его двигатели подготовлены для использования в будущем в качестве альтернативного судового топлива — аммиака с нулевым уровнем выбросов углерода. Судно также оборудовано для получения электроэнергии от береговой подстанции во время стоянки в порту.
Автомобилевоз Grande Auckland выйдет в свой первый рейс на азиатско-европейском маршруте, который будет обслуживать до конца 2025 года. Судно будет отправляться из Шанхая и Ляньюньгана и заходить в порты Агадир и Танжер-Мед (Марокко), Виго (Испания), Антверпен (Бельгия) и Саутгемптон (Великобритания). На этом маршруте судно будет перевозить 4,9 тыс. автомобилей. На грузовых палубах будут транспортироваться автобусы, грузовики, экскаваторы и грузовые прицепы. На обратном пути из Северной Европы в Азию Grande Auckland зайдет в Реюньон (заморский департамент Франции), затем Иокогаму и Тоёхаси (Япония) и Масан (Южная Корея).
В портфеле заказов Grimaldi Group есть еще 14 судов типа PCTC, подготовленных к использованию аммиака. Эти автомобилевозы по графику должны быть переданы заказчику в период с 2025 по 2027 годы.