Завершить все работы по строительству плавдока планируется в 2026 году
Судоремонтный завод «Красная Кузница» (архангельский филиал АО «Центр судоремонта «Звездочка» Объединенной судостроительной корпорации) готовится к приему шестого, седьмого и восьмого модулей для строящегося плавдока проекта 28140С. Их отправка на завод по внутренним водным путям запланирована до конца сентября. Оставшиеся из необходимых 10 секций ожидаются до конца навигации. Об этом сообщает пресс-служба ЦС «Звездочка».
Отмечается, что в настоящее время ведется подготовка к предъявлению четырех соединенных модулей Российскому морскому регистру судоходства (РС), под техническим наблюдением которого ведется строительство плавдока. Параллельно идет расконвертовка пятого блока, который был доставлен на завод 31 августа и будет присоединен к остальным модулям.
«Блоки приходят на «Красную Кузницу» с установленным крупным оборудованием внутри. Например, с первыми пятью блоками уже прибыли на место дизель-генераторы, трансформаторные подстанции, балластные системы. Шестой модуль прибудет с установленными котлами. Из крупногабаритного оборудования также доставлены на «Красную Кузницу» из Забайкалья все четыре подъемных крана. В целом, завершить все работы и сдать плавдок подрядчик планирует в 2026 году», — уточняется в сообщении.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», проект по строительству плавдока входит в доковую программу Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), объем привлеченных инвестиций оценивается в 4,8 млрд рублей. Новое судоподъемное сооружение заменит самый старый плавдок ПД № 47, построенный в 1953 году. Заказчиком выступает АО «Центр судоремонта «Звездочка». Подрядчик — ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК, г. Городец, Нижегородская область), которое выиграло конкурс на строительство модулей плавдока в декабре 2023 года.