РРПК: в ближайшее время потребуется серия из 20–30 унифицированных рефрижераторных судов
«Русская рыбопромышленная компания» готова стать заказчиком нового рефрижераторного флота, предложив прямое размещение заказа или долгосрочные контракты на перевозку рыбы сроком до 15 лет. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил председатель совета директоров «Русской рыбопромышленной компании» Савелий Карпухин.
По его словам, на данном этапе ключевой проблемой отрасли является не добыча, а транспортировка рыбы из удаленных районов промысла. «Из Берингова моря до Владивостока — 8 суток хода. Более 1 млн тонн рыбы добывается в отдаленных районах, и ее невозможно доставить иначе, кроме как специализированными рефрижераторными судами. Мы как крупный рыбопромышленник, который думает на перспективу 5–10 лет, не видим решения этой проблемы в будущем», — заявил он.
Савелий Карпухин заметил, что строительство таких судов в России в настоящее время нерентабельно. «Строить в России не получается, потому что по первым прикидкам с ОСК построить такое судно у нас примерно в 3 раза дороже, чем в Китае», — пояснил он.
РРПК готова рассмотреть два варианта участия в проекте: прямое размещение заказа на строительство судов либо заключение долгосрочного контракта на перевозку с прозрачной ставкой на 10–15 лет. «У нас есть груз, есть потребность в перевозках, но возить нечем. Мы готовы стать первыми и предоставить большой объем груза на долгосрочной основе», — подчеркнул глава компании.
Он также отметил необходимость льготного финансирования проекта: «Под 20% годовых никакой шиппинг не может предлагать адекватные ставки. Нам необходимо льготное финансирование для реализации этого проекта».
По оценкам РРПК, для решения логистических задач отрасли в ближайшее время потребуется серия из 20–30 унифицированных рефрижераторных судов. Компания готова выступить якорным заказчиком для обеспечения окупаемости этого проекта.