Стоимость создания инфраструктуры для перевозки 2 млн грузов в год на Восточном полигоне сопоставима с ценой атомного ледокола
Развитие Трансарктического коридора может привести к уходу грузов с Восточного железнодорожного полигона. Такое мнение в ходе Восточного экономического форума-2025 высказал советник президента, специальный представитель президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заместитель председателя Морской коллегии РФ Игорь Левитин. Он обратил внимание на то, что предусмотрено увеличение провозной способности Восточного полигона со 180 млн тонн до 270 млн тонн в год. При этом уже сейчас наблюдается уход объемов с Восточного полигона из-за сокращения перевозок угля.
Развитие Трансарктического транспортного коридора может усугубить ситуацию с уходом грузопотока с железных дорог, что сделает нецелесообразным запланированное увеличение их провозной способности.
Так, Игорь Левитин отметил, что увеличение провозной способности Восточного полигона на 1 млн тонн грузов в год обходится в 60 млрд руб. Таким образом, увеличение провозной способности на 2 млн тонн в год будет равносильно строительству атомного ледокола.
В связи с этим советник президента призвал просчитать, стоит ли увеличивать провозную способность Восточного полигона до 270 млн тонн в год.