При этом сумма полученной от Росморречфлота субсидии не была соразмерно снижена
Количество перевезенных пассажиров скоростных судов на субсидируемых межрегиональных маршрутах по реке Волге в 2024 году в рамках проекта «Речные магистрали» оказалось меньше, чем планировалось. При этом сумма поддержки, предоставленной Росморречфлотом транспортным компаниям на эти цели, осталась без изменений. Об этом говорится в заключении Счетной палаты РФ, которая проверила исполнение Росморречфлотом федерального бюджета за 2024 год.
Соглашения на субсидирование были заключены с ООО «Компания по развитию скоростного судоходства «Водолет», АО «Флот Республики Татарстан» («Флот РТ») и АО «Чебоксарский речной порт». Предполагалось, что по плану в прошлом году скоростные суда перевезут на межрегиональных маршрутах по Волге более 33,8 тыс. человек, фактически же показатель составил 33,2 тыс. человек. План не смогло выполнить ООО «Водолет». В дополнительном соглашении с ним количество планируемых к перевозке пассажиров было уменьшено на 624 человека, «при этом объем полученной субсидии не был снижен соразмерно».
Кроме того, Счетная палата в ходе контрольного мероприятия установила, что сумма предоставленной ООО «Водолет» и АО «Флот РТ» субсидии была завышена на 24,2 млн рублей (на 22,2 млн рублей и 2 млн рублей соответственно). Это произошло «в результате упущений Росморречфлота при проверке представленных документов и некорректно произведенных расчетов».
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, в рамках федерального проекта «Речные магистрали», который направлен на возрождение скоростных межрегиональных речных пассажирских перевозок, определены 12 субсидируемых маршрутов в трех регионах РФ: Нижегородской области, Татарстане и Чувашии. Господдержка в 2024 году оказывалась на перевозку пассажиров судами типа «Метеор» и «Валдай» по маршрутам от городов Нижний Новгород, Казань и Чебоксары.