Представлены проекты плавучих доков, способных обслуживать наиболее крупные транспортные суда акваторий СМП
Эксперты Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на III Форуме «Арктика – Регионы» представили новые разработки для Арктики: плавучий док рекордной грузоподъемности, суда для добычи и транспортировки ресурсов и земснаряды. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
«Тему использования плавучих доков для обеспечения растущих объемов строительства и ремонта судов Арктической зоны поднял на конференции «Судоремонт для Арктики. Настоящее и будущее» руководитель проектов конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Александр Рогачев», — говорится в сообщении.
По его словам, эксперты ОСК разработали ряд перспективных проектов плавучих доков, способных обслуживать в том числе и наиболее крупные транспортные суда акваторий Северного морского пути. Среди них — крупнейший спроектированный в России плавучий док с рекордной грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Длина такого сооружения — более 380 метров, а ширина дока — 88 метров.
Отмечается, что из перспективных проектов в качестве наиболее актуальных для работы в Арктической зоне экспертами ОСК выделяется судно для подводно-технических работ, предназначенное для работы по обустройству и обеспечению эксплуатации морских нефтегазопромыслов, а также других подводно-технических и ремонтных работ, в том числе на глубинах свыше 1 тыс. м. Дальность плавания судна — 12 тыс. миль.
Также на форуме были представлены судно снабжения, полупогружное судно и танкер ледового класса Arc7.
Отмечается, что к проблеме нарастающих объемов дноуглубления в Арктической зоне и необходимости строительства отечественного дноуглубительного флота на смену зарубежным поставщикам внимание форума привлек руководитель проекта конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Александр Зеков. Он рассказал о разработанных проектах бюро, подчеркнул, что сейчас ведутся работы по снижению стоимости и сроков строительства судов для дноуглубления, подобрана кооперация из отечественных поставщиков. В проектах реализованы хорошие условия обитаемости при минимальных вложениях со стороны заказчика.
