При этом недопустима монополия на инфраструктуру, судоходство и перевалку грузов
Росатом является наиболее предпочтительным инфраструктурным оператором арктического транспортного коридора. Такое мнение высказал советник президента РФ, специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин в ходе совместных заседаний комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Международная кооперация и экспорт» и «Северный морской путь и Арктика».
«Мы говорим об инфраструктурном операторе прежде всего. У нас не должно быть монополии на инфраструктуру, на шиппинг и на перевалку грузов. Посмотрим, что правительство предложит, но инфраструктурным оператором транспортного коридора, на мой взгляд, должен выступать Росатом, потому что только он сможет обеспечить прохождение ледоколами Северного морского пути. А уже вопрос может ли Росатом или его компании заниматься шиппингом и перевалкой в портах — это уже вопрос конкуренции», — сказал Игорь Левитин.
Напомним, что в соответствии с поручением президента России правительство РФ должно к 1 августа 2025 года представить предложения по созданию инфраструктурного оператора арктического транспортного коридора.
О дальнейшем развитии транспортного коридора в Арктической зоне и перспективах судоходства по Северному морскому пути читайте в интервью Вячеслава Рукши «Арктика. Ледоколы. Будущее» и в материале «Дорогая наша Арктика».