За месяц обработано 892 340 TEU, что стало самым высоким июньским показателем за всю историю порта
Порт Лос-Анджелес в июне 2025 года обработал 892 340 TEU, что на 8% больше по сравнению с июнем 2024 года и стало самым высоким июньским показателем за всю 117-летнюю историю порта. Рост объемов связан с тем, что импортеры ускоряют поставки, стремясь опередить возможное повышение торговых пошлин, запланированное на вторую половину года. Об этом сообщает администрация порта.
По словам исполнительного директора порта Джина Сероки, часть грузов, обычно приходящихся на осень и зиму, завозится досрочно. «Некоторые импортеры уже сейчас привозят праздничные товары к концу года, чтобы избежать потенциальных тарифов. Июль может стать пиковым месяцем сезона, поскольку ритейлеры и производители стараются обеспечить поставки заранее, готовясь к торговой неопределенности», — отметил он.
Порт завершил финансовый год (по 30 июня 2025 года) с результатом в 10,5 млн TEU — это уже третий год подряд, когда порт превышает планку в 10 млн TEU. Порт Лос-Анджелес остается единственным в Западном полушарии, достигшим этого уровня, причем в этот раз — без единой задержки судов.
В июне 2025 года порт перевалил 470 450 TEU импортных грузов (+10% к июню 2024 года), 126 144 TEU экспортных (+3%) и 295 746 пустых контейнеров (+7%). За первые шесть месяцев года порт обработал 4,96 млн TEU — это на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Между тем Национальная федерация розничной торговли (NRF) прогнозирует значительное снижение объемов контейнерных перевозок в период с августа по ноябрь. Согласно оценкам, объемы могут сократиться на 10,4% в августе, 19,9% в сентябре, 19,2% в октябре и 21,3% в ноябре по сравнению с теми же месяцами 2024 года.
Рекордный июньский рост объемов произошел на фоне обострения торговой политики США. В начале 2025 года администрация Дональда Трампа ввела тариф в размере 145% на товары из Китая, который позже был снижен до 45%, при этом крайний срок для пересмотра условий назначен на 12 августа. Кроме того, с 1 августа вводятся новые пошлины: 25% на продукцию из Японии, Южной Кореи и Малайзии, 30% — из стран ЕС и Мексики, и 35% — из Канады. Эти меры вынуждают импортеров заранее вывозить товары, что и привело к перегрузке июньских поставок, но вызывает опасения относительно возможного резкого спада во втором полугодии.