На строящийся атомный ледокол «Чукотка» погрузили резервные дизельные генераторы

Они предназначены для обеспечения электропитания в случае аварийной остановки реакторной установки

Специалисты Балтийского завода Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) погрузили резервные дизельные генераторы (РДГ) на строящийся универсальный атомный ледокол (УАЛ) «Чукотка». Об этом сообщает пресс-служба Балтзавода.

Погрузка агрегатов весом 38,5 тонн и мощностью 2000 кВт каждый производилась при помощи портального крана и специальной такелажной оснастки. Оборудование установлено на штатные места, начался процесс монтажа.

«РДГ размещаются симметрично на правом и левом бортах судна, входят в состав основной энергосистемы ледокола и предназначены для обеспечения электропитания в случае аварийной остановки реакторной установки», — говорится в сообщении.

Атомный ледокол «Чукотка» — пятый атомоход проекта 22220 (четвертый серийный), который строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом». Спуск ледокола на воду состоялся 6 ноября 2024 года. В настоящее время на судне продолжаются достроечные работы — формируется надстройка, в которой разместятся ходовая рубка, пост связи, каюты, другие помещения и оборудование, необходимое для обеспечения управления и безопасности навигации.

Справочно

Ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220, строительство которого началось в 2012 году, был спущен на воду со стапелей «Балтийского завода» 16 июня 2016 года. Серию продолжили ледоколы «Сибирь» (вошел в состав ФГУП «Атомфлот» 25 января 2022 года), «Урал» (22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага и атомоход передан в эксплуатацию), «Якутия» (в марте 2025 года включен в состав флота ФГУП «Атомфлот»). 

Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград». Решение о начале строительства 7-го и 8-го серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 будет принято до 2026 года.

Основные характеристики УАЛ проекта 22220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина габаритная — 173,3 м; ширина — 34 м; высота — 52 м; осадка — 10,5 м/9,03 м; ледопроходимость — до 3 м; полное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; назначенный срок службы — 40 лет, численность экипажа — 54 человека.