Суда предназначены для разъездных, служебных, буксирных и водолазных функций
Конструкторское бюро «Алмаз» Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) представило проекты многоцелевых судов водоизмещением до 90 тонн для акваторий портов на стратегической сессии в рамках конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia). Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Суда с открытой рабочей палубой в кормовой части предназначены для выполнения разъездных, служебных, буксирных и водолазных функций.
В том числе разработан концептуальный проект лоцманского катера водоизмещением около 30 тонн и длиной 19 м для доставки и снятия лоцманов с судов, лоцманского сопровождения на судоходных путях, перевозки персонала и служебных поездок. Пассажировместимость судна — до 12 человек.
Также представлен проект моторной яхты премиум-сегмента для водных прогулок с проживанием на воде. Судно готово разместить 10 пассажиров при экипаже в 5 человек. Длительность автономного пребывания судна в акватории без пополнения запасов топлива, провизии и воды — до 15 суток с дальностью плавания 780 миль. Яхта длиной 35 м и водоизмещением до 130 тонн способна идти со скоростью 25,5 узлов в час.
В ходе мероприятия, организованного при поддержке правительства и Кластера судостроения и судоремонта Калининградской области, представитель завода ОСК «Янтарь» рассказал о создании на предприятии универсальной цифровой платформы с применением технологии контекстного моделирования и «безбумажного» производства. «Их внедрение и отработка на заводе в ходе реализации проекта позволяют создавать катера различных модификаций с возможностью быстрого перепроектирования под требования конкретного заказчика», — отмечается в сообщении.
Цифровая платформа разработана для создания маломерных катеров с размерениями от 12 м до 30 м и возможностью параметрических измерений характеристик катера. Ее преимуществами называются высокая остойчивость, скоростные характеристики (до 45 узлов), низкая осадка (до 0,7 м), возможности использования судна в морской акватории и высадки пассажиров на необорудованный берег. Конструкция выдерживает волну до 5 баллов.
Примером такого судна является построенный на заводе катер катамаранного типа «Добрыня». Он может использоваться для различных целей: катеров «скорой помощи», пожарных, пассажирских катеров, яхт катамаранного типа. Его создание на основе универсальной цифровой платформы позволяет сформировать линейку скоростных маломерных судов под требования заказчика.
