«Порт Бронка» почти не принимает контейнеровозы, ориентируясь на работу с белорусским калием
Существенного дефицита перевалочных мощностей в морских портах для экспорта минудобрений вряд ли стоит ожидать. Такое мнение в ходе конференции «Шиппинг-вояж 2025» высказал директор по направлению аналитики и логистики ООО «Морстройтехнология» Александр Головизнин.
Он отметил, что несмотря на рост поставок удобрений, в частности белорусского калия, на работу с ними ориентированы многие терминалы, в том числе самый глубоководный в Санкт-Петербурге контейнерный терминал «Порт Бронка» (побочным эффектом этого является ограничение возможностей для работы контейнерных линий).
«Минеральные удобрения растут и будут расти. В этом году распространяются прогнозы о потенциальном росте производства минудобрений еще на 30 млн тонн в год. Полагаю, что эксперты несколько преувеличивают потенциал наших производителей минудобрений, — думаю, что цифры будут поменьше. Кто-то говорит о дефиците мощностей по перевалке удобрений, но мне представляется, что при реализации тех проектов, которые сейчас находятся в стадии строительства, проектирования или предпроектных проработок, портовых мощностей для прироста экспорта удобрений должно хватить», — рассказал Александр Головизнин.