Субъекты транспортной инфраструктуры должны определить границы зоны безопасности и выставить посты наблюдения за окружающей обстановкой
Правительство Российской Федерации утвердило разработанные Минтрансом особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры от угроз совершения актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов (БПЛА). Об этом сообщается на сайте министерства транспорта РФ.
«К объектам транспортной инфраструктуры относятся: морские терминалы, работающие с опасными грузами; порты, расположенные на внутренних водных путях, в которых ведется перевалка грузов повышенной опасности; судоходные гидротехнические сооружения; аэропорты и аэродромы гражданской авиации, а также железнодорожные вокзалы первой и второй категории; железнодорожные станции, на которых ведется погрузочно-разгрузочная деятельность с опасными грузами; автовокзалы первой и второй категории», — говорится в сообщении.
Субъекты транспортной инфраструктуры должны будут определить границы и конфигурацию зоны безопасности на основании оценки уязвимости, а также выставить посты наблюдения за воздушной, наземной и водной обстановкой и посты противодействия БПЛА из числа работников транспортной безопасности. Необходимо оснастить объекты инженерными сооружениями и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам.
Также будет обеспечено взаимодействие с войсковыми частями Вооруженных Сил, привлекаемыми для решения задач противовоздушной обороны. Кроме того, субъекты транспортной инфраструктуры должны обеспечить учения и тренировки по оповещению об угрозах и действиям сил обеспечения транспортной безопасности не реже 1 раза в год.
Ранее Минтранс уже принял ряд мер по защите объектов транспортной инфраструктуры от беспилотных аппаратов, в связи с чем работники подразделений транспортной безопасности наделены правом пресечения функционирования беспилотных аппаратов для защиты от актов незаконного вмешательства. Утвержден порядок принятия решения о пресечении деятельности беспилотников и определен перечень должностных лиц подразделений транспортной безопасности, уполномоченных на принятие такого решения.
Средства обнаружения и противодействия беспилотным аппаратам классифицированы как специальные технические средства для использования подразделениями транспортной безопасности, что позволило избежать долгих процедур сертификации. Однако для подавления или изменения сигналов управления беспилотниками подразделения транспортной безопасности должны применять только те средства радиоэлектронного подавления, которые находятся на снабжении Вооруженных Сил России или рекомендованы Министерством Обороны России.