Согласно прогнозам крупнейшего мирового контейнерного перевозчика Maersk Line, объём мирового судоходства в 2008 году возрастет на 7-8 %, сообщает Reuters. "Азия является фабрикой мира, поэтому не сможет продать больше, чем США и Европа могут купить" – считает руководитель Азиатско-Тихоокеанского отделения Maersk Line Йеспер Престенгард. - Но при этом рост объемов внутриазиатской торговли в некоторой степени ограждает азиатский рынок от экономического спада в США и Европе".
Maersk Line, которая управляет более 500 контейнеровозами и 1,9 млн контейнерами, в начале июля 2008 года заказала 16 судов с поставкой в 2010-2012 годах, в дополнение к 18 новым судам, заказанным в июне с поставкой в 2011-2012 годах, с целью обеспечения роста объёмов торговли между Восточным побережьем Южной Америки, Азией и Европой.При этом в условиях замедления мировой экономики и роста цен на топливо A.P. Moller-Maersk планирует сократить почти наполовину контейнерную пропускную способность своих терминалов в порту Гаосюн (Kaohsiung, Тайвань), шестом по объемам порту Азии.