Серия облегченных реверс-редукторов даст возможность заменить иностранные двигатели таких фирм, как Volvo Penta, Perkins, Scania
ГК «Р-Флот» разработала типоряд судовых реверс-редукторных передач для высокооборотных дизельных двигателей, шифр «Замещение-реверс». Как сообщили в пресс-службе компании, работы были проведены в рамках соглашения о предоставлении субсидий из федерального бюджета российским организациям на финансовое обеспечение затрат на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования.
Разработанная серия судовых облегченных реверс-редукторов для двигателей мощностью от 100 до 1500 кВт позволит обеспечить работоспособность пропульсивных комплексов на судах проектов: 3050, 3050.1, 3050.1А, 3052, Р51Э, 3215, 839, 3292, 306К, RPT2507 и других судов Российской Федерации, с отечественными двигателями типа: ЯМЗ-534, 536, 236, 238, ТМЗ-854, М470-Звезда и других потенциальных поставщиков двигателей (конвертированных под требования РКО и РМРС).
Кроме того, серия облегченных реверс-редукторов даст возможность заменить иностранные двигатели таких фирм, как Volvo Penta, Perkins, Scania на отечественные. Также это позволит создать конкурирующие по стоимости и качеству с зарубежными реверс-редукторные передачи и ДРА, которые можно будет использовать на судах широкого спектра проектов.
На данный момент изготовлен и испытан опытный образец облегченного реверс-редуктора «РРФ-160» для дизельного двигателя ЯМЗ-536, мощностью 230 кВт, получено свидетельство РКО об одобрении типа изделия на реверс-редукторную передачу «РРФ-160», а также получен акт освидетельствования РС на реверс-редукторную передачу «РРФ-160».