Создание глубоководного контейнерного терминала необходимо для развития контейнерных перевозок по СМП
Китайская контейнерная линия NewNew Shipping планирует сформировать расписание судозаходов на Северном морском пути (СМП) в навигацию 2025 года в конце мая — начале июня. Об этом в ходе Международного арктического форума «Арктика — территория диалога» сообщил представитель компании Кэ Цзинь. Он также отметил, что компания намерена построить контейнеровозы ледового класса Arc7 вместимостью 4600 TEU для работы на арктической линии.
Также, по мнению Кэ Цзиня, одним из ключевых вопросов для развития контейнерных перевозок по СМП является строительство глубоководного контейнерного терминала, способного принимать суда такой вместимости.
В этом году компания планирует осуществлять судозаходы в Санкт-Петербург, Архангельск, Мурманск и Певек. В перспективе в рамках совместного предприятия с АО «Русатом Арктик» планируется построить пять контейнеровозов ледового класса Arc7 для обеспечения круглогодичной навигации по СМП.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», в 2023 году был организован первый рейс по Северному морскому пути (СМП) в Шанхай из Архангельска. В 2024 году NewNew Shipping Line запустила новый сервис, соединяющий порты Шанхай и Нинбо в Китае с Архангельском по Севморпути.
Между портом Архангельск и Китаем за 2024 год было выполнено 10 круговых рейсов по Северному морскому пути. В Китай за год было доставлено почти 50 тыс. тонн товаров, произведенных на российских предприятиях, Архангельск в ответ принял более 32,8 тыс. тонн импортной продукции.