Росатом оценивает потенциал экспортно-импортных контейнерных перевозок по СМП в 150-200 тыс. TEU в год

Развитию контейнерных перевозок препятствует отсутствие специализированных терминалов

Госкорпорация «Росатом» оценивает потенциал экспортно-импортных контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП) в 150-200 тыс. TEU в год. Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе Международного арктического форума «Арктика — территория диалога» сообщил генеральный директор ООО «Росатом логистика» Петр Иванов. При этом он подчеркнул, что развитию контейнерных перевозок по СМП препятствует отсутствие специализированных контейнерных терминалов.

«Портовая инфраструктура у нас с ростом контейнерного потока сегодня точно не справится. Фактически на Севморпути отсутствуют специализированные контейнерные порты в том объеме, в каком они необходимы для обеспечения транзита, а также экспортно-импортного потенциала, который мы оцениваем примерно в 150-200 тыс. TEU в год. Порты в большинстве своем приспособлены под наливные и насыпные грузы», — сказал представитель логистической компании.

В рамках совместного проекта «Росатома» и компании DP World рассматривается строительство двух хабов для перегрузки контейнеров с обычных судов на суда арктического класса и обратно: в Приморском крае и в Мурманской области.

Напомним, Северный морской путь определен одним из стратегических приоритетов развития России. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития Севморпути до 2035 года, в который вошло 155 мероприятий, направленных на развитие грузовой базы, флота, транспортной и инфраструктуры безопасности. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2030 году 150 млн тонн, в 2035 году — 220 млн тонн.

Грузопоток по СМП за 2024 год увеличился на 4,4% и составил 37,9 млн тонн. По арктической трассе было совершено 92 транзитных рейса, транзитные грузоперевозки составили более 3 млн тонн.