Основным направлением станет развитие гражданского судостроения
Министерство промышленности и торговли РФ финализирует процессы актуализации Стратегии развития судостроения. Основным направлением станет развитие гражданского судостроения и наращивание доли отечественного судового оборудования. Об этом в ответ на запрос ИАА «ПортНьюс» сообщили в Минпромторге России.
Кроме того, в обновленном документе должно быть предусмотрено решение задачи по укреплению российских позиций в нишах арктического и ледокольного флота, пассажирских судов и судов смешанного плавания. «Отечественной промышленности также необходимо занять новые ниши в части крупнотоннажного транспортного флота. Еще одно значимое направление развития — это создание системы отечественного судоремонта», — сообщили «ПортНьюс» в Минпромторге.
Работа над отраслевой стратегией велась параллельно с разработкой стратегии развития Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которая в свою очередь синхронизирована с комплексными отраслевыми задачами и параметрами нового федерального проекта «Производство судов и судового оборудования».
Напомним, согласно долгосрочной стратегии развития ОСК, потребность российских заказчиков в судах в 2025–2036 годах составит 2,3 тыс. единиц. В едином плане по достижению национальных целей развития РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года предусмотрено строительство 638 судов на российских верфях в 2024‒2030 годах. Доля российского судового комплектующего оборудования (СКО) должна возрасти с 34% в 2025 году до 40% в 2030-м.