Рассматривается возможность строительства второго аналогичного судна
ООО «Строительная дноуглубительная компания» (СДК) заказало большой землесос с объемом трюма 10 тыс. куб. м и с глубиной разработки до 40 м, который планирует получить в 2026 году. Об этом в ходе организованного ИАА «ПортНьюс» VIII конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» сообщил генеральный директор СДК Александр Бенгерт.
По его словам, рассматривается возможность строительства второго аналогичного судна с поставкой в 2027 году. Суда будут работать под флагом РФ. Кроме того, во втором‒третьем кварталах 2025 года планируется включить в состав флота СДК две новые шаланды и судно снабжения.
«Ключевая история — это флаг Российской Федерации. Если мы говорим о развитии национальной идеи в импортозамещении, то можно говорить только о работе своим собственным флотом», — сказал Александр Бенгерт.
Глава СДК также отметил, что компания уже сформировала собственную группировку дноуглубительного флота. Она включает земснаряды, шаланды и гидрографическое судно.
Отметим, ФГУП «Росморпорт» в 2025 году планирует выполнить ремчерпание (для поддержания проектных глубин — прим. Ред.) в объеме 13,1 млн куб. м. В соответствии с приведенными данными, в том числе 7,3 млн куб. м планируется извлечь на Волго-Каспийском канале (ВКМСК).
Кроме того, 4,6 млн куб. м грунта планируется извлечь в рамках инвестпроектов на терминалах Балтийского и Южного морских бассейнов («ЕТУ», «Новотранс Актив», «Ультрамар», «НКТ», «НСРЗ», «ТМТП», «НЛЭ»).
Со своей стороны, ФГУП «Гидрографическое предприятие» предварительно оценивает перспективный объем ремонтного (для поддержания проектных глубин — прим. Ред.) дноуглубления на Северном морском пути (СМП) до 2030 года в 34,4 млн куб. м. В том числе в 2025‒2030 годах предполагается провести дноуглубление в порту Сабетта в объеме 4,8 млн куб. м, на терминале «Утренний» — в 5,4 млн куб. м, на морском канале порта Сабетта — в 19 млн куб. м, на угольном терминале для Сырадасайского месторождения и на нефтяном терминале «Порт бухта Север» — в 1,6 млн куб. м суммарно, на морском терминале на мысе Наглейнын в порту Певек — в 1,2 млн куб. м, в морскому порту Тикси — в 400 тыс. куб. м, в Тамбее — в 2,1 млн куб. м. Объем дноуглубления по этим проектам в 2025 году оценивается в 2,5 млн куб. м, далее планируется, что он будет расти.
Напомним, что за дноуглубительные работы в акваториях морских портов и на подходах к ним отвечает ФГУП «Росморпорт», вдоль трассы Севморпути ФГУП «Гидрографическое предприятие», а на внутренних водных путях — бассейновые администрации. О планах по дноуглубительным работам в ходе VIII конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» рассказали представители этих организаций.
Напомним, для развития опорной сети морских портов планируется реализация 30 мероприятий в 16 морских портах, что позволит увеличить их мощность до почти 232 млн тонн (в год) с 2025 по 2030 год.