На данный момент единственным немецким исследовательским ледоколом является Polarstern
Компании Elomatic Maritime Technologies и ThyssenKrupp Marine Systems подписали контракт на проектирование нового исследовательского ледокола для Германии. Как сообщила пресс-служба Elomatic, НИС будет построено на судостроительной верфи в Висмаре, которая имеет опыт работы над технически сложными судами.
В рамках контракта компания Elomatic займется подготовкой технического проекта, а также будет проводить консультации на верфи во время строительства.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», на протяжении последних 43 лет единственным немецким исследовательским ледоколом был Polarstern, который курсировал как в Арктике, так и в Антарктике. Судно было введено в эксплуатацию в 1982 году и имеет действующую классификацию до 2027 года.
В декабре 2024 года стало известно, что новый немецкий исследовательский ледокол будет построен компанией ThyssenKrupp Marine Systems, заключившей контракт с Институтом полярных и морских исследований имени Альфреда Вегенера (AWI). Передано заказчику судно будет в 2030 году. Стоимость строительства оценивается 1,185 млрд евро. Судно получит имя Polarstern II.
Длина нового исследовательского ледокола составит около 160 м, ширина — более 27 м. На борту смогут расположиться от 60 до 90 исследователей, а также экипаж из 50 человек. Уточняется, что новое судно будет обладать более высокими ледокольными характеристиками, чем его предшественник. Оно сможет находиться в плавании более 300 дней в году в условиях меняющихся ледовых и погодных условий.
На борту Polarstern II будут размещены беспилотники, роботы для погружения на дно, а также для глубоководного бурения отложений. Новый Polarstern, как и его предшественник, продолжит пополнять запасы немецкой полярной станции Ноймайер III в Антарктиде.
Подробнее о развитии научного флота для Арктики и Антарктики в разных странах читайте в нашем материале «Наука во льдах».