Сервис является частью интермодальной цепочки, связывающей Россию с портами Азии
Компания «Транзит» в рамках развития сервиса перевозки грузов в составе ускоренных контейнерных поездов (УКП) по маршруту Владивосток (станция Гайдамак-экспортная) — Красноярск (станция Базаиха) планирует в 2025 году увеличить грузовую базу и повысить частоту отправок до трех раз в месяц, сократив сроки отгрузки до 10−12 дней. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что регулярный железнодорожный сервис Владивосток — Красноярск — Владивосток является частью интермодальной цепочки, связывающей Россию с портами Азии. Основная грузовая база состоит из импортных грузов из Китая и стран Юго-Восточной Азии (ЮВА), которые доставляются во Владивосток и затем отправляются в Красноярск ускоренными поездами.
Руководитель направления департамента импортной логистики «Транзита» Максим Присняк напомнил, что регулярный поездной сервис на Красноярск был запущен в начале 2024 года. Была предусмотрена возможность формирования составов во Владивостоке с терминальной станции Гайдамак-экспортная и с собственного сухого терминала в Уссурийске, а также возможность вывоза контейнеров со станции назначения Базаиха на склады клиентов.
По словам представителя компании, в настоящее время частота отправок составляет два раза в месяц, со средним временем ожидания отгрузки от 16 до 18 дней.
Доставка груза из Китая и ЮВА выполняется собственными судами компании «Транзит» с постоянным расписанием выходов и судозаходов во Владивосток. Отгрузка в состав УКП осуществляется на собственные платформы компании, при увеличении загруженности порта есть возможность формировать УКП с собственного сухого терминала в Уссурийске напрямую в Красноярск.