Началось проектирование катера для научно-исследовательского судна по изучению Арктического шельфа

В функции катера входит буксировка телеуправляемого гидролокатора для изучения морского дна

Специалисты конструкторских бюро, входящих в состав Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ), приступили к проектированию рабочего катера проекта KMZ-870 «Камбала». Он войдет в состав научно-исследовательского судна (НИС) по изучению Арктического шельфа, сообщается в Telegram-канале КМЗ.

В функции катера входит буксировка телеуправляемого гидролокатора бокового типа для изучения морского дна и совместная работа с телеуправляемым автономным подводным аппаратом. Спуск катера на воду с судна-носителя будет осуществляться с помощью специального одноточечного расцепного устройства.️ Экипаж катера составит 6 человек.

Корпус спроектирован с возможностью прохождения по битому льду. Помимо научной работы, судно сможет использоваться для высадки экипажа на необорудованный берег или льдину. 

Справочно

ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» — завод-изготовитель дизельного, теплообменного и палубного оборудования, компрессоров высокого давления, осуществляющий все виды ремонта и обслуживания дизельных и газотурбинных двигателей, генераторов и редукторов. Предприятие основано в 2013 году в п. Зимитицы Волосовского района Ленинградской области. За 10 лет завод вырос до производственного холдинга, объединившего 8 компаний, расположенных на 7 производственных площадках в Санкт-Петербурге и Ленобласти.