НЭС «Академик Федоров» вернулось из Антарктиды в Кейптаун (ЮАР)

Судно выполняет задачи 70-й Российской антарктической экспедиции

Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Федоров» вернулось из Антарктиды в Кейптаун (ЮАР), сообщается в Telegram-канале Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).

На борту судна в столицу Южно-Африканской Республики прибыл зимовочный состав 69-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ), в ближайшие дни полярники вернутся в Россию.

«Пополнив запасы топлива и продовольствия, судно снова отправится к берегам ледяного континента. НЭС «Академик Федоров» доставит смену полярников на станции Мирный, Прогресс и Новолазаревская для выполнения задач 70-й Российской антарктической экспедиции», — добавляется в сообщении.

Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, 70-я Российская антарктическая экспедиция стартовала из Санкт-Петербурга в начале ноября 2024 года. НЭС «Академик Федоров» посетит станции Прогресс, Мирный, Новолазаревская, полевую базу Молодежная, станцию Гора Вечерняя белорусской антарктической экспедиции. В Санкт-Петербург судно вернется весной 2025 года. Для выполнения морских операций помимо «Академика Федорова» будет задействовано НЭС «Академик Трешников».

Справочно

Научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» построено в 1987 году финской компанией Раума-Репола. НЭС спроектировано и построено как многофункциональное судно для работы в высоких широтах. Его борт имеет усиленный ледовый пояс, поэтому судно способно преодолевать ровный однолетний лед толщиной 1 м непрерывным ходом со скоростью 2 узла и «набегами» до 2,5 м. Для выполнения ледовых разведок и переноса грузов на корме судна расположен вертолетный комплекс, где можно разместить два вертолета типов Ка-32 и МИ-8. Для осмотра подводной части судна на борту есть водолазная станция. На «Академике Федорове» установлены носовое и кормовое подруливающие устройства, система успокоения качки и дифферентная система.

Характеристики и размерения судна: наибольшая длина — 141,2 м; наибольшая ширина — 23,5 м; скорость — 16 узлов; экипаж — 75 человек; научный персонал — 175 человек; ледовый класс — Arc7; водоизмещение — 16,2 тыс. тонн; осадка по КВЛ — 8,5 м.

О том, какие работы проводят российские ученые в Антарктике, смотрите в сюжете PortNews TV

Фотографии из Telegram-канала ААНИИ