Их проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования
Специалисты приступили к резке кормовой части танкера «Волгонефть 239», потерпевшего крушение у мыса Панагия (Черное море) 15 декабря 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта России.
«Работы начались с фрагмента судна, обращенного к берегу, — срезано порядка 12 метров переходного мостика. Работы проводит специализированная компания при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудования», — говорится в сообщении.
Также проводится комплекс подготовительных мероприятий, включая замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепление насыпи вокруг судна. Здесь формируется технологическая площадка, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику.
Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества. Их выгружают в подогнанные к судну грузовики через технологический вырез в районе нижней палубы. Также демонтируют оборудование в машинном отделении, зачищают судовые помещения и снимают судовые запасы. На борту работают 11 резчиков/разборщиков и шесть членов экипажа.
Экологическую безопасность работ контролируют 14 специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера дежурит пожарный расчет.
Проект утилизации «Волгонефть танкера 239» разработан Морспасслужбой Минтранса России и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань, в регионе которого находится севший на мель танкер. Ранее капитану морского порта была предоставлена необходимая документация для проведения огневых работ.