Сдача судна запланирована на февраль 2026 года
Большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта 5670FT «Виктор Гаврилов» спущен на воду в Калининградской области. Это самый крупный проект, реализуемый в настоящее время на российских верфях. Судно строится на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК) по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (Камчатский край) в рамках программы инвестквот, сообщает Росрыболовство.
«На сегодняшний день это самый крупный рыболовный траулер из строящихся на российских верфях. Технические характеристики судна обеспечат безопасность мореплавания, эффективность и экологичность промысла и производства продукции, а также комфортные условия труда и отдыха экипажа», — приводится цитата руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова.
Сейчас на судне смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства, валолиния, погружено крупногабаритное оборудование, отработаны помещения на конструктивность, смонтирована донно-бортовая арматура. Сдача судна запланирована на февраль 2026 года.
Заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов, выступая на церемонии спуска, отметил, что ОСК за последние годы передала заказчикам 20 рыболовных судов, в настоящее время на разных стадиях строительства в корпорации находятся 25 судов, уточняет пресс-служба ОСК.
«Чтобы сегодняшнее событие свершилось, несмотря на санкционное давление и связанные с этим сложности, судостроители «Янтаря» проделали большую работу по перепроектированию судна. Теперь предстоит достройка судна на воде», — добавил Кирилл Торопов.
Как сообщал «ПортНьюс» ранее, контракт на постройку траулера был подписан в 2018 году. Закладка судна состоялась в августе 2019 года. Изначально предполагалось, что судно будет передано заказчику в 2023 году, однако позже сроки были сдвинуты на 2026 год. Первоначально стоимость составляла 7 млрд рублей, потом сообщалось, что она может превысить 8 млрд рублей.
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD предназначен для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
Проектантом судна 5670WSD является ООО «ФОРСС Технологии». Длина траулера составляет 121 м; ширина — 21,6 м; осадка — около 7,9 м; полное водоизмещение — около 14 210 тонн; скорость полного хода — 15 узлов; экипаж и команда — 148 человек; объем морозильных трюмов — 2800 куб. м, рыбной муки — 1450 куб. м.