Депутат ГД: Трагедия с разливом мазута в Черном море должна стать основанием для парламентского расследования

Лимит страховой ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим танкерам составляет около 3 млрд рублей

Трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море в результате крушения танкеров «Волгонефть» должна стать основанием для проведения парламентского расследования. Об этом в своем Telegram написал депутат Государственной думы РФ Алексей Куренков. Таким образом он прокомментировал ответ министерства транспорта РФ на свой депутатский запрос. Фотографии письма Минтранса также опубликованы.

«Владельцем груза является «Роснефть»... Лимит ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим судам — около 3 млрд рублей (реальный ущерб будет в десятки раз больше!). Допуск старых судов к плаванию осуществило ФАУ «Российское квалификационное общество». Собственник судов в ответе профильного министерства не назван. По-прежнему считаю, что трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море должна стать основанием для проведения парламентского расследования», — написал парламентарий.

Из письма также следует, что судовладельцы заключили договоры с Морспасслужбой на подъем затонувших танкеров. 

Справочно

Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива во время шторма. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Изначально была создана рабочая группа для координации работы по ликвидации последствий происшествия, затем распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина от 10 января 2025 года организована правительственная комиссия во главе с вице-премьером Виталием Савельевым, которая координирует работы.

Фотографии письма Минтранса из Telegram Алексея Куринного