Предварительно мазут прогрели до +45 градусов
Специалисты Морской спасательной службы (ФГБУ «Морспасслужба») приступили к откачке мазута из кормовой части танкера «Волгонефть 239», вынесенной на мель у мыса Панагия после крушения в Керченском проливе. Об этом сообщается в Telegram-канале Минтранса России.
Глава Минтранса Роман Старовойт напомнил, что комплекс подготовительных работ на танкере «Волгонефть 239» и в районе судна продолжался в течение нескольких недель. За три дня до начала операции по откачке мазут в кормовой части прогрели до +45 градусов — до достижения пластичного состояния. Для этого наладили работу судовых систем и круглосуточно подавали к танкам пар через машинное отделение.
Всего в четырех танках судна находится почти 1,5 тыс. тонн мазута. Сейчас его перекачивают в герметичные битумовозы, оборудованные системами подогрева. Задействовано восемь машин, которые подъезжают к кормовой части по возведенной ранее временной искусственной насыпи. Она также служит защитным барьером, исключая возможность утечек нефтепродуктов.
Для транспортировки мазута используются битумовозы, вмещающие в себя от 10 до 20 куб. м груза. В среднем на заполнение одной машины потребуется от 1 до 3 часов. Чтобы исключить возможные риски, все работы будут выполняться только при соответствующих погодных условиях.
По данным Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), к вечеру 19 января откачаны первые 20 тонн мазута. Оперштаб Краснодарского края в свою очередь сообщает, что работы ведутся в круглосуточном режиме.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», отгрузку мазута с судна планируется завершить до конца января 2025 года.
Фотографии оперштаба Краснодарского края
