При этом важно выдержать баланс, чтобы не потерять контроль за портом
В проекте строительства глубоководного порта в Архангельской области готовы участвовать иностранные инвесторы с крупными вложениями. Об этом заявил губернатор региона Александр Цыбульский в интервью «Российской газете», сообщает пресс-служба правительства области.
«У нас есть крупные партнеры, с которыми уже подписаны соглашения, в том числе компания «Евросиб» и зарубежные интересанты, готовые зайти с большими инвестициями. При этом важно выдержать баланс, чтобы не потерять контроль за портом. Одним словом, если в прошлом году у нас была только идея, то в этом — уже оформившаяся модель реализации строительства, а также понятные игроки. Совместно с Росатомом мы создали компанию, которая занимается разработкой финансовой модели проекта. Хотя строительство глубоководного порта — проект долгий, масштабный и общегосударственный: его не надо ждать завтра, в полном объеме он рассчитан до 2040 года», — приводятся слова губернатора.
Он также сообщил, что грузооборот порта Архангельск за 2024 год составит около 6‒6,5 млн тонн, что обеспечивается в том числе за счет запуска регулярной контейнерной линии с портами Китая.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, инвестором предпроектного этапа строительства глубоководного порта в Архангельске (в районе мыса Керец) выступает компания «Евросиб». По ее информации, ввод в эксплуатацию нового порта, который будет построен по концессионному соглашению, может состояться в 2031 году. Предварительная смета строительства, по оценкам региональных властей, составляет около 330 млрд рублей.
Согласно Комплексному плану развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, территория глубоководного порта займет участок площадью 256,8 га, глубина у причалов для приема судов класса Panamax составит 17,2 м, Handysize — 12 м. Складские мощности составят более 348 тыс. кв. м и 11,8 тыс. TEU. Проектная грузовая база — 25 млн тонн с потенциалом роста до 55 млн тонн.