На разработку документации по подъему судов дается 2 месяца
Собственникам нефтетанкеров «Волгонефть 239» и «Волгонефть 212», потерпевших крушение в акватории Черного моря, предъявлено требование обеспечить удаление затонувшего имущества в течение 6 месяцев. Соответствующие распоряжения подписали капитаны портов Кавказ и Тамань. Документы опубликованы на сайтах администраций морских портов Азовского и Черного морей.
Документация по удалению затонувшего имущества должна быть разработана в течение 2 месяцев, а начать удаление затонувшего имущества необходимо не позднее 3 месяцев с даты издания распоряжения.
Согласно документам, танкер «Волгонефть 212», собственником которого является ООО «Кама Шиппинг», вследствие крушения раскололся на две части и затонул в районе мыса Такиль в границах морского порта Кавказ (участок № 6). Там же находится и носовая часть танкера «Волгонефть-239» (собственник — ЗАО «ВолгаТрансНефть»). Все объекты создают угрозу безопасности мореплавания, в том числе препятствуют работе навигационного оборудования, а также создают угрозу причинения ущерба морской среде загрязнением.
При этом кормовая часть танкера «Волгонефть 239» выброшена на мель в районе мыса Панагия в 82 метрах от береговой черты в границах морского порта Тамань. Отмечается, что она не создает угрозу безопасности мореплавания и не препятствует никаким работам, однако создает реальную и непосредственную угрозу загрязнения.
Танкер «Волгонефть 212» (порт приписки — Санкт-Петербург, длина — 128,6 м, ширина — 16,5 м, высота борта — 5,5 м, судовладелец — ООО «Кама Шиппинг») перевозил 4251,8 тонн мазута; танкер «Волгонефть 239» (порт приписки — Астрахань, длина — 125,5 м, ширина — 16,5 м, высота борта — 5,5 м, собственник — ЗАО «ВолгаТрансНефть») — 2293,1 куб. м мазута.