Компания планирует затратить на эти цели 1,677 млрд рублей
Енисейское речное пароходство (ЕРП) в 2025 году планирует увеличить затраты на ремонт и модернизацию флота в 1,5 раза — до 1,677 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В ходе судоремонтной кампании 2024 года на предприятии, помимо плановых текущих и средних ремонтов судов, заменены главные двигатели на 5 теплоходах, проведен капитально-восстановительный ремонт 7 барж, модернизированы с последующей переклассификацией для работы в морских условиях 3 буксира-толкача и 2 баржи.
В компании отмечают рост востребованности флота, предназначенного для работы в морских прибрежных районах, в связи с реализацией проекта «Восток-Ойл» в Енисейском заливе. С целью наращивания флота морских судов ЕРП не только модифицирует имеющиеся суда, но и приобретает новые. В 2024 году флот компании пополнился 4 баржами класса «М-ПР» — заключительными в серии из 10 судов, 6 из которых получены ранее.
Пароходство планирует оснастить системами автономного электропитания с солнечными модулями все нефтеналивные несамоходные суда, имеющие экипажи. Две командные баржи, получившие такое оснащение в 2024 году, хорошо зарекомендовали себя на практике.
Обновление судоремонтных мощностей велось путем организации пневматических судоподъемных комплексов в двух подразделениях компании.
Планы пароходства на 2025 год включают замену главных двигателей на 8 теплоходах, отопительных котлов — на 9, силовые установки дизель-генераторов — на 13. Для переклассификации в морской разряд модернизируют теплоход, плавкран и баржу, еще две баржи речного класса «Р» будут переведены в класс «О» (озеро). На 2 теплоходах и 10 баржах предстоит выполнить капитально-восстановительные ремонты.
Кроме того, ЕРП планирует заказать еще одну серию из 10 барж морского класса с поставкой первых двух из них уже в 2026 году.
В Красноярском судоремонтном центре планируется начать строительство нового цеха судоремонта, а в Подтесовской РЭБ флота — заменить 12 подъемных тележек на слипе.
