НЭС «Академик Федоров» зашло в Кейптаун в ходе 70-й Российской антарктической экспедиции

В Санкт-Петербург судно вернется весной 2025 года

Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Федоров» прибыло в порт Кейптаун (ЮАР) в ходе 70-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ). Путь из Санкт-Петербурга занял 24 дня, сообщается в Telegram-канале Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).

Экспедиция пополнит запасы топлива и продовольствия, после чего снова отправится в плавание и, пройдя Южный океан, достигнет берегов Антарктиды.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, «Академик Федоров» вышел из Санкт-Петербурга в направлении Антарктиды 2 ноября 2024 года. Судно выполнит задачи по транспортировке топлива и грузов для обеспечения российских антарктических станций, доставке участников сезонных работ и зимовочного персонала. НЭС «Академик Федоров» посетит станции Прогресс, Мирный, Новолазаревская, полевую базу Молодежная, станцию Гора Вечерняя белорусской антарктической экспедиции. В Санкт-Петербург судно вернется весной 2025 года.

70-я РАЭ продлится до середины 2026 года. Для выполнения морских операций помимо «Академика Федорова» будет задействовано НЭС «Академик Трешников». 

Справочно

Научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» построено в 1987 году финской компанией Раума-Репола. НЭС спроектировано и построено как многофункциональное судно для работы в высоких широтах. Его борт имеет усиленный ледовый пояс, поэтому судно способно преодолевать ровный однолетний лед толщиной 1 м непрерывным ходом со скоростью 2 узла и «набегами» до 2,5 м. Для выполнения ледовых разведок и переноса грузов на корме судна расположен вертолетный комплекс, где можно разместить два вертолета типов Ка-32 и МИ-8. Для осмотра подводной части судна на борту есть водолазная станция. На «Академике Федорове» установлены носовое и кормовое подруливающие устройства, система успокоения качки и дифферентная система.

Характеристики и размерения судна: наибольшая длина — 141,2 м; наибольшая ширина — 23,5 м; скорость — 16 узлов; экипаж — 75 человек; научный персонал — 175 человек; ледовый класс — Arc7; водоизмещение — 16,2 тыс. тонн; осадка по КВЛ — 8,5 м.