Их использование сократит расход судового топлива и выбросы CO2 примерно на 4%
Крупнотоннажный газовоз (VLGC) Oceanus Aurora судоходной компании IINO Kaiun Kaisha (IINO Lines) оснастили двумя роторными парусами. Как сообщил финский разработчик парусов Norsepower Oy, блоки высотой 20 м и диаметром 4 м были специально спроектированы с учетом ограничений по надводным габаритам судна.
Судно, принадлежащее IINO Lines, передано в долгосрочный тайм-чартер австрийскому производителю полиолефинов и продуктов базовой химии Borealis. Газовоз был построен на верфи DSME (в настоящее время — Hanwha Ocean) и передан заказчику в марте 2023 года уже подготовленным к оснащению в дальнейшем роторными парусами.
Oceanus Aurora осуществляет перевозки газа между США, Швецией и Финляндией. В Norsepower заверяют, что использование парусов позволит сократить расход топлива и выбросы диоксида углерода примерно на 4%, что соответствует международным целям по декарбонизации.
Технология турбопаруса Антона Флеттнера была разработана еще в 1925 году в качестве вспомогательного движителя судна, использующего силу ветра. Norsepower усовершенствовала ротор Флеттнера. Модернизированная версия отличается компактностью и представляет собой полый цилиндр высотой 24 м и диаметром 4 м. Во время работы турбопаруса цилиндр вращается вокруг своей оси. В основе работы движителя лежит физическое явление, при котором поток воздуха, обтекающий вращающееся тело, создает дополнительную силу. Если установить вращающийся цилиндр на открытую палубу судна для обдува ветром, то давление ветра на цилиндр увеличивается в несколько раз, что позволяет двигать судно с гораздо большим импульсом, чем при использовании обычного паруса (эффект Магнуса).
Финская компания Norsepower Oy занимается разработкой технологий альтернативных источников энергии, современных вспомогательных ветряных двигателей для судоходной отрасли.
Японская судоходная компания IINO Lines основана в 1899 году, специализируется в морской транспортировке на международных линиях энергоресурсов и сопутствующих грузов, включая нефть, сжиженный газ, СУГ, нефтехимические и навалочные грузы.