Бельгийская Jan De Nul привлекла четыре собственных судна, включая самый мощный на Каспии земснаряд Vesalius
В порту Курык (Казахстан) завершены дноуглубительные работы в объеме более 990 тыс. куб. м. На текущий момент глубина акватории и подходного канала порта составляет от 7 м до 8 м, что позволяет увеличить проходную осадку судов, обрабатываемых в порту, и добиться их полной загрузки, сообщается в Telegram-канале АО «НК «Казахстан темир жолы», в состав которого входит порт.
Работы заняли четыре месяца. Генеральный подрядчик ТОО «Jan De Nul Kazakhstan» привлек к ним четыре собственных судна, включая самый мощный на Каспийском море земснаряд Vesalius. Кроме того, были задействованы буксиры и техника казахстанских подрядчиков.
«Дноуглубительные работы создали условия для дальнейшего наращивания терминальных мощностей порта. Указанные работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, и позволят обеспечить обслуживание растущих потребностей по транспортировке грузов на данном маршруте», — говорится в сообщении.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, дноуглубительные работы также запланированы в казахстанском порту Актау. Это является частью комплексного плана развития морской инфраструктуры Казахстана на 2024‒2028 годы. Создание кластера на базе портов Актау и Курык позволит увеличить к 2028 году пропускную способность портов на 50%, а контейнерные мощности — в 3 раза.
Порт Курык находится на восточном побережье Каспийского моря, южнее порта Актау и расположен в естественной бухте, в заливе, который обеспечивает более благоприятные погодные условия для осуществления погрузочно-разгрузочных работ. Входит в структуру холдинга «Казахстан темир жолы». Проектная мощность порта Курык составляет 6 млн тонн грузов в год.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2025 года. Подробнее здесь