Реализация HSFO достигла самого высокого уровня с момента вступления в силу ограничения ИМО на содержание серы
Продажи различных марок бункерного топлива в Панаме в октябре 2024 года выросли до пятилетнего максимума, превзойдя показатели августа 2019 года. Количество судов, забункеровавшихся в портах страны, выросло в октябре на 50 единиц — до 651 (+23%), что стало самым высоким показателем с марта 2023 года. Об этом сообщает издание Engine со ссылкой на предварительные данные Морской администрации Панамы (AMP).
Всего в отчетный месяц было реализовано 525 тыс. тонн бункерного топлива (+22% относительно сентября). Продажи мазута HSFO увеличились на 40 тыс. тонн — до 157 тыс. тонн, низкосернисторого VLSFO — на 49 тыс. тонн, до 316 тыс. тонн, низкосернистого судового газойля LSMGO — на 421 тонну, до 38 тыс. тонн, обычного газойля — на 8 тыс. тонн, до 13 тыс. тонн. По данным AMP, среднее количество выданного/принятого судового топлива в октябре 2024 года составило около 806 тонн, что на 94 тонны больше, чем в сентябре (712 тонн).
Самым востребованным продуктом оставалось топливо VLSFO — 61% от общего объема бункеровок в Панаме в январе‒октябре. Продажи HSFO составили 29% от общего объема, совокупные продажи MGO — 10%. При этом в октябре продажи HSFO выросли на 34% и достигли самого высокого уровня с момента вступления в силу ограничения ИМО на содержание серы. В годовом исчислении реализация этого топлива увеличилась на 67%.
В Панаме сейчас эксплуатируется 31 бункеровочная баржа.