Возобновление работы СПП «Джалинда» в Амурской области — стратегический проект для Якутии
Инвестор АО «Речной порт Джалинда» начал подготовительные работы по реконструкции смешанного пункта пропуска (СПП) «Джалинда» в Амурской области на границе с Китаем. Начало перевозок в рамках первого этапа проекта международного транспортного коридора через пункт пропуска Джалинда — Мохэ (КНР), который является стратегическим для Якутии, запланировано после возобновления работы объекта на российской стороне ориентировочно во втором квартале 2025 года. Об этом доложил министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Владимир Сивцев на совещании, которое провел вице-премьер РФ — полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев по вопросам реализации инвестиционных проектов.
По информации пресс-службы Минтранса Якутии, проект по возобновлению деятельности СПП «Джалинда» включен в портфель проектов стратегического указа главы республики от 28 марта 2024 года № 270 «Об ускоренном развитии транспортной и энергетической инфраструктуры Республики Саха (Якутия)» со сроками реализации в 2025‒2029 годах. Министерство транспорта РФ, власти Якутии и Амурской области разрабатывают план совместных действий, создан проектный офис. Минтранс России выдал ЗАО «Граница» технические требования по реконструкции СПП «Джалинда».
«Возобновление работы смешанного пункта пропуска «Джалинда» в Амурской области — это важнейший стратегический проект для республики. Он имеет международное значение. Реализация этого проекта позволит направлять грузы республики на экспорт в Китайскую Народную Республику без нагрузки на Восточный полигон, в перспективе даст мощный импульс для открытия новых месторождений и укрепления экономики страны. В целом эта работа проводится в целях повышения экспортного потенциала, создания нового международного транспортного коридора. По данному проекту мы взаимодействуем со всеми заинтересованными сторонами: Амурской областью, ОАО «РЖД», Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Уже в следующем году готовы начать грузоперевозки, нарастив их на первом этапе до 3 млн тонн», — сообщил Владимир Сивцев по итогам совещания.
Кроме того, одним из вопросов повестки совещания стало перспективное строительство железнодорожного моста через реку Амур, который также соединит населенные пункты Джалинда и Мохэ. Как доложил губернатор Амурской области Василий Орлов, трансграничный мост сократит маршрут транспортировки товаров и сырья между Россией и Китаем на 2 тыс. км.
«По проекту Джалинда — Мохэ сформирован прогноз по грузовой базе, в рамках работы с китайской стороной согласованы месторасположение и базовые технические параметры будущего моста, сделано совместное заключение о технической и экономической целесообразности строительства. Проект вошел в повестку российско-китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта, есть договоренность о проведении межгосударственных консультаций. С участием Минтранса России и ОАО «РЖД» рассмотрено несколько моделей реализации проекта», — сообщил Василий Орлов.