Работа будет проведена с целью расширения услуг по классификации
В рамках совершенствования действующих правил в отношении шельфовых объектов Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) запланировал проведение научно-исследовательских работ по безопасной укладке подводных трубопроводов при использовании трубоукладчиков с якорными системами позиционирования и разработку новых требований к объектам освоения шельфа с целью расширения услуг по классификации. Об этом представители РС рассказали в ходе 6-й Международной выставки-конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа (OMR 2024).
Участники мероприятия, состоявшегося в рамках Петербургского международного газового форума, обсудили вопросы освоения континентального шельфа в Арктике, развития Северного морского пути, атомной энергетики.
В пленарной сессии «Приоритеты России в Арктике» приняли участие начальник и главный специалист отдела технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями Андрей Авдонкин и Михаил Ульченко.
Михаил Ульченко представил доклад об особенностях нормативной базы РС для объектов обустройства месторождений на шельфе. Специалист привел данные по количеству нефтегазовых проектов, реализуемых при участии Регистра, рассказал об услугах для предприятий нефтегазовой отрасли, изменениях в требованиях РС, а также о возможностях Регистра в области оказания услуг для бурового оборудования в эксплуатации, в частности при его ремонте. Он отметил, что «в связи с уходом иностранных сервисных компаний, подрядчиков и поставщиков нефтегазового оборудования остро встал вопрос по выполнению регламентных работ, предписанных эксплуатационной документацией. Благодаря обширному опыту по комплексной оценке и разработке подобной документации как с учетом национальных, так и международных требований, РС может предложить партнерам аналогичные услуги, не уступающие по качеству и оперативности выполнения».
Отмечается, что в активе РС — сопровождение проектов освоения морских месторождений в российском секторе Северного Каспия, постройка стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала «Варандей», морской платформы «Приразломная», а также ледостойких стационарных платформ для месторождений «Каменномысское-море» и блок-кондуктора для месторождения D33. Поступательное развитие шельфовых проектов, появление инновационных технологий, которые применяются в разведке и добыче углеводородного сырья, дают импульс для формирования новых направлений деятельности Регистра.
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.