Это первое из 13 речных технических судов с российским двигателем
В акватории Невы состоялись ходовые испытания головного обстановочного судна проекта 3050.1А «Казарка». После завершения испытаний оно пополнит флот администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей (ВВП), сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Как уточняется в Telegram-канале Минтранса России, это первое из 13 речных технических судов с российским двигателем.
Судно предназначено для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн. Теплоход оборудован новейшими системами управления судовой энергетической установкой, устройствами для обслуживания судоходной обстановки на внутренних водных путях, современными средствами связи и навигации.
Всего будет построено 13 судов, которые передадут для работы в Камском бассейне, Канале имени Москвы, Двинско-Печорском, Волго-Балтийском, Енисейском, Волго-Донском, Байкало-Ангарском и Обь-Иртышском бассейнах, по два судна отправятся в Ленский и Амурский бассейны внутренних водных путей. Эксплуатация судна допускается в водных бассейнах разрядов «Л» и «Р» по классификации Российского классификационного общества (РКО).
Строительство ведется ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) по заказу ФКУ «Речводпуть». Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота. Серия строится в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Главные размерения и характеристики: длина — 26,8 м; ширина — 4,2 м; осадка — 1 м; мощность главного двигателя — 1×220 кВт; экипаж — 6 человек; автономность — 6 суток.
Фотографии с сайта Росморречфлота
