Пропускная способность водных путей региона составляет 45 млн тонн
В Омской области на базе речного порта планируют создать мультимодальный логистический центр, который сосредоточит в себе грузовую базу региона и позволит перераспределять потоки грузов по реке, железной и автомобильным дорогам, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Вопросы развития логистического центра в Омской области и увеличения показателей транспортировки грузов по внутренним водным путям (ВВП) обсудили на первом заседании рабочей группы под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
«Омская область имеет большой потенциал для возрождения речных перевозок. Крупнейшая судоходная река Иртыш в настоящее время не используется в полной мере. Чтобы поднять грузооборот на реках, мы совместно с регионом должны обеспечить грузовую базу, сосредоточить и накопить груз в одном месте — создать мультимодальный логистический центр. Такие транспортные узлы на базе речных портов станут одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей», — сказал Андрей Тарасенко.
Как сообщил руководитель администрации «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков, в настоящее время в регионе основная часть грузов перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом. При этом у Обь-Иртышского бассейна есть большой потенциал для обслуживания транзитных грузов. Пропускная способность водных путей Омской области составляет 45 млн тонн. Осуществляются перевозки грузов по Омской области, северу Тюменской области, Ханты-Мансийскому и Ямало-Ненецкому округам, другим регионам, расположенным в районе Обь-Иртышского бассейна, по трассам Северного морского пути (СМП).
Омский речной порт расположен на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали с водными и автомобильными путями, что позволит интегрировать его в логистические цепочки и нарастить объемы экспортных грузов в Казахстан и Китай, доставляемых водным транспортом.
Участие в совещании приняли заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, заместитель председателя правительства Омской области Динар Курбанов, генеральный директор Омского речного порта Сергей Сандулов, генеральный директор ООО «Межрегионфлот» Денис Ушаков, ректор СГУВТ Татьяна Зайко, представители профильных ведомств и предприятий.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, первым проектом по созданию транспортного узла, связавшего речную и морскую инфраструктуру, стал Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр (СММЛЦ) в Татарстане. Проект предусматривает взаимодействие с морскими портами и интеграцию с международными транспортными коридорами. Работа по созданию подобных логистических центров проводится рабочими группами совместно с правительствами Пермского края, Амурской области и Московской области.