Необходимо форсированное наращивание железнодорожной инфраструктуры России
Восточный полигон железных дорог должен работать в единой логике с Северным морским путем (СМП). Об этом заявил президент Владимир Путин в видеообращении ко Дню железнодорожника, опубликованном на сайте Кремля.
«В наши дни мы видим, что БАМ во многом определяет глобальную логистику XXI века. Сейчас перед нами стоят задачи по дальнейшей модернизации Восточного полигона — БАМа, Транссиба. Причем эти магистрали должны работать во взаимосвязи, в единой логике с Северным морским путем, с такими перспективными проектами, как Северный широтный ход, с выходом к Арктическим портам», — сказал президент.
По его словам, необходимо форсированное наращивание железнодорожной инфраструктуры России на новом технологическом уровне. «Поэтому в нашей повестке — строительство высокоскоростных магистралей в связке с Центральным транспортным узлом, создание международных логистических коридоров, развитие Азово-Черноморского транспортного направления, организация так называемого бесшовного железнодорожного сообщения от Балтики и Баренцева моря до побережья Персидского залива и Индийского океана», — пояснил глава государства.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, Российские железные дороги (РЖД) проводят модернизацию Восточного полигона, которая предполагает увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (БАМ и Транссиб) в 1,5 раза в 2024 году — до 180 млн тонн в год. В рамках второго этапа модернизации Восточного полигона РЖД планирует до конца 2024 года ввести 114 объектов инфраструктуры.
По новому национальному проекту «Эффективная транспортная система» по итогам 2030 года планируется достижение провозной способности Восточного полигона железных дорог в 210 млн тонн, по итогам 2032 года — 270 млн тонн.