«Нефтефлот» (Самара) рассчитывает законтрактовать еще 6 сухогрузов проекта RSD34L
Сейчас на предприятии в стадии постройки находятся 10 проектов
ЗАО «Нефтефлот» рассчитывает законтрактовать еще 6 сухогрузов проекта RSD34L. Об этом 25 июля 2024 года на церемонии закладки двух судов серии из трех сухогрузов данного проекта заявил генеральный директор предприятия Вадим Голованов, сообщает пресс-служба Поволжской ассоциации судоходных и судоремонтных предприятий.
«Еще недавно, в мае, мы заложили головное судно, а уже сегодня — первое и второе серийное, что говорит о том, что профессионализм и мастерство сотрудников предприятия стремительно растет. Суда являются универсальными сухогрузами, предназначенными для плаванья по рекам и морям, и, на сегодняшний день, мы имеем контракт на строительство 3 таких судов и планируем подписать еще на 6. Таким образом мы выйдем на полномасштабную серию речных сухогрузных судов», — приводится цитата Вадима Голованова.
Всего на предприятии «Нефтефлот» к текущему дню построено и спущено на воду 12 судов, 10 судостроительных проектов сейчас находятся в стадии постройки, еще 10 планируется сдать до 2027 года.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», «Нефтефлот» и ГТЛК в сентябре 2023 года подписали контракт стоимостью 3,4 млрд рублей на строительство трех многоцелевых сухогрузных судов класса «Оптима» проекта RSD34L в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) по обновлению гражданского водного флота России. Закладка головного судна состоялась в мае 2024 года, первого и второго серийных — 25 июля. Планируется, что все сухогрузы будут сданы в эксплуатацию до конца 2025 года.
Проект RSD34L разработан «Морским инженерным бюро-СПб» (МИБ ‒ СПб). АО «Нордик Инжиниринг» выполняет работы по разработке рабочей конструкторской документации для проекта RSD34L. Многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 5940/4550 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.
Длина сухогруза составляет около 125 м; ширина — 17 м; осадка — до 4,2 м; скорость — не менее 10 узлов. Класс Российского морского регистра судоходства — КМ Ice2(hull; machinery) R2-RSN AUT3-C OMBO ECO-S BWM(T) DG (bulk, pack) COMF (N – S) A-Thruster(M) COAT (PSPC) General dry cargo ship.
Судостроительный и судоремонтный завод ЗАО «Нефтефлот» располагается в затоне «Сухая Самарка» в Самаре. Занимается строительством и ремонтом судов любой сложности. Имеет лицензии Российского классификационного общества, Российского морского регистра судоходства.
