ОК "РУСАЛ", крупнейший в мире производитель алюминия и глинозема, и ОАО "Компания Усть-Луга", заказчик-застройщик Морского торгового порта Усть-Луга, подписали меморандум о реализации проекта строительства и ввода в эксплуатацию перевалочного комплекса. Комплекс будет состоять из двух терминалов, предназначенных для транспортировки алюминия и глинозема в Морском торговом порту Усть-Луга, расположенном в Ленинградской области. Объем инвестиций со стороны ОК "РУСАЛ" в данный проект составит более $300 млн, сообщает пресс-служба ОАО "Компания Усть-Луга".
Стороны намерены осуществить пуск комплекса к 2011 году с первоначальными объемами по перевалке 2,5 млн тонн глинозема и 2 млн тонн алюминия. В дальнейшем мощность терминала для перевалки глинозема может составить до 4 млн тонн в год, для перевалки алюминия — до 3 млн тонн в год.
Данный проект станет первым шагом ОК "РУСАЛ" в реализации программы по созданию собственных специализированных портовых мощностей, которая позволит обеспечить эффективную перевалку сырья и готовой продукции с учетом планов компании по увеличению объемов производства. Комплекс будет оборудован современным высокотехнологичным оборудованием, соответствующим лучшим мировым стандартам, в том числе и в области экологии.
Объединенная компания "РУСАЛ" — лидер мировой алюминиевой отрасли. Продукция экспортируется клиентам в 70-ти странах мира. На долю ОК "РУСАЛ" приходится около 12% мирового рынка алюминия и 15% глинозема. Компания была создана в марте 2007 года в результате объединения "РУСАЛа", "СУАЛа" и глиноземных активов Glencore. Объединенная компания присутствует в 19-ти странах мира на 5-ти континентах.
ОАО "Компания Усть-Луга" — заказчик-застройщик Морского торгового порта Усть-Луга в Лужской губе Финского залива. Строительство нового торгового порта на Балтике реализуется в рамках Федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" на принципах государственно-частного партнерства. Это крупнейший инфраструктурный проект в России на ближайшие годы. Усть-Луга — порт многоцелевого назначения пропускной способностью до 170 млн тонн грузов в год. К 2010 году планируется довести грузооборот до 50 млн тонн.